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Verkehrsinfrastruktur

Öffnung für kombinierten Güterverkehr Richtung Elsass

Der Abschnitt der Strecke Basel SBB - Basel St. Johann soll bis 2029 für Güterzüge mit Sattelaufliegern von vier Metern Eckhöhe ausgebaut werden. (Foto: SBB)

Der neue Bahnhof Langenthal nimmt Form an

Gesamtüberblick der Baustelle im September 2023. (Foto: Stadt Langenthal)

Die Autobahnraststätte Deitingen Süd kurz nach der Eröffnung 1968. (Foto: Bildarchiv ETH Bibliothek)

Der Produktionsstollen ist 124 Meter lang, 17 Meter breit und 15 Meter hoch. (Foto: Kibag)

Vorproduktion einer Ultrahochleistungs-Faserbetonplatte: Das dünne, relativ leichte und doch leistungsfähige Material ist für die Sanierung der historischen Wegunterführungen besonders geeignet. (Foto: SBB)

Der Perronzugang Margarethen: Das Projekt erschliesst die verlängerten Perrons mit Treppen, Rolltreppen und Doppelliften. (Grafik: SBB)

Unter dem heutigen Bahnhof Genève Cornavin wollen die SBB rund zwei Milliarden Franken einen unterirdischen Bahnhof errichten

Der Gotthard-Basistunnel steht erst im Verlauf des Septembers 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung. (Foto: SBB)

Verlauf des neuen Basistunnels Modane (F) – Chiomonte (I).

Die SBB planen auf dem Areal ihres Werks Olten einen Hallenanbau mit rund 6500 Quadratmeter für den Unterhalt von Wagenkästen. (Visualisierung: SBB)

Links im Bild die untere, rechts die obere Brücke. Die Bauwerke sind mehr als 100 Jahre alt und müssen ersetzt werden. (Foto: SBB)